Abgeschlossene Forschungsprojekte
2012
- Ermittlung der geeigneten Verkehrsnachfrage als Bemessungsgrundlage von Straßen
- Untersuchung der Einflussmöglichkeiten verkehrsadaptiver Netzsteuerungen auf die Emissions- und Immissionsbelastung städtischer Straßennetze
2011
- Verkehrstechnische Bemessung von Landstraßen - Weiterentwicklung der Verfahren
- Stausituation auf den Autobahnen in Nordrhein-Westfalen
2010
- Proactive Ramp Management under the Threat of Freeway-Flow Breakdown - Netzübergreifende Steuerung von Zuflussregelungsanlagen
- Lange Verteilerfahrbahnen an Autobahnen mit dichter Knotenpunktfolge
- Modelltechnische Erweiterung von KAPASIM Hessen
- Reduzierung von Verkehrsunfällen mit Kinderbeteiligung in drei Städten in Nordrhein-Westfalen
- Verkehrsqualität an zweistreifigen Kreisverkehren unter Berücksichtigung von Abbiegebeziehungen und aktuellen Zeitlücken
- Untersuchung des Verkehrsablaufs und der Verkehrssicherheit am Kreisverkehr unter der Südtangente in Völklingen
2009
2008
- Differenzierte Bewertung der Qualitätsstufen im HBS im Bereich der Überlastung
- Überprüfung der Kapazitätswerte und q-v-Diagramme des HBS 2001 für Autobahnabschnitte außerhalb der Knotenpunkte
- Berücksichtigung des Leistungsvermögens von Kraftfahrern (Human Factors) bei Entwurf und Bemessung von Knotenpunkten am Beispiel älterer Fahrer
2007
- Modellierung von Dauerlinien und Ganglinien der Verkehrsnachfrage im Autobahnnetz
- Entwurf und bemessung von Autobahnknotenpunkten unter Berücksichtigung der Wechselwirkungen zwischen den Elementen
- Abgrenzung von Einsatzbereichen von Grünen Wellen einerseits und verkehrsabhängiger Steuerung andererseits sowie Ableitung der zweckmäßigen Einsatzkriterien
- Verkehrs- und sicherheitstechnische Untersuchung eines Kreisverkehrs mit turbinenartiger Markierung
2006
- Autobahnen und Autobahnknotenpunkte mit vierstreifigen Richtungsfahrbahnen - Gestaltung und Bemessung
- Entwicklung von Zielgrößen für die Verkehrsbeeinflussung auf Bundesfernstraßen in Hessen
- Bewertung des Gesamtsystems SafeMAP - Wirksamkeit und Nutzen
- Fortentwicklung und Bereitstellung eines bundeseinheitlichen Simulationsmodells für Autobahnen
- Verkehrs- und sicherheitstechnische Untersuchung von Mini-Kreisverkehren außerhalb geschlossener Ortschaften
2005
2004
- Erforschung des Verkehrsablaufs und des Mobilitätsverhaltens auf Autobahnen unter Dauerhochlast
- Überprüfung von Kreisverkehren mit zweistreifig markierter oder einstreifig markierter, aber zweistreifig befahrbarer Kreisfahrbahn
2003
- Untersuchung des Verkehrsablaufs an BAG-Kontrollstellen in NRW
- Umgestaltung der K7 in Borken
- Überlastungswahrscheinlichkeit und Verkehrsleistung als Bemessungskriterium für Straßenverkehrsanlagen
2002
- Verkehrsqualität unterschiedlicher Verkehrsteilnehmerarten an Knotenpunkten ohne Lichtsignalanlagen
- Wirkungsanalyse der Aktion "Darauf fahr' ich ab..." (1998/1999)
- Standards der Geschwindigkeitsüberwachung im Verkehr - Vergleich polizeilicher und kommunaler Überwachungsmaßnahmen
- Kooperation mit der Technischen Universität Helsinki (HUT)
2001
- Nothaltemöglichkeiten an stark belasteteten Bundesfernstraßen
- Verkehrssicherheit an Steigungsstrecken - Kriterien für Zusatzfahrstreifen
- Untersuchung von mechanisch-akustischen Bremsen in Verbindungsrampen von Autobahnknoten ("Rüttelstrecken")
- Das deutsche Handbuch für die Bemessung von Straßenverkehrsanlagen (HBS)
2000
- Ermittlung aktueller Grenz- und Folgezeitlücken für Außerortsknoten ohne Lichtsignalanlagen
- Verkehrstechnische Untersuchung der Verkehrsbeeinflussungsanlage auf der BAB44 zwischen der AS Soest und dem AK Dortmund / Unna
- AOSI: Mehr Sicherheit auf Landstraßen
- Vorfahrt in Amerika; Forschungsaufträge aus den USA